Tecnologia di raffreddamento centro: avanzato ed unico
Con la configurazione ottimizzata e raffreddamento ottimale, il serbatoio di acqua di raffreddamento combinata è del 50% rispetto al grande serbatoio standard del motore diesel, che assicuri la macchina lavora costantemente alta temperature.
Il motore diesel e il sistema di raffreddamento adottare l'unica structure.
chiusuraIl calore della macchina viene scaricato forzatamente.
Specifiche tecniche
| Voce | Unità | RP952 |
| Pavimentazione di base | m | 3 |
| Max Paving | m | 9.5 |
| Max Paving Spessore | mm | 350 |
| Pavimentazione Velocità | m / min | 0 ~ 16.5 |
| Velocità di marcia | km / h | 0 ~ 2 |
| Produttività teorica | t / h | 700 |
| Capacità | t | 14 |
| Capacità tramoggia | % | 20 |
| Pendenza superabile | mm /mm /3 | ≤3 |
| Uniformità Pavement | % | ± 0.03 |
| Trasversale livellamento Precisione | % | -1 ~ 3 |
| Centro Corona Rapporto | | |
| Modello del motore | | D6114ZG1B |
| Potenza del motore | kw | 140 |
| Velocità del motore | giri / min | 2300 |
| Diesel Capacità serbatoio | L | 270 |
| Peso della macchina | t | 21.3 ~ 28.8 |
| Tamper frequenza di vibrazione | Hz | 0 ~ 50 |
| Cm Riscaldamento | | Riscaldamento a gas |
| Auger e trasportatore di controllo | | Controllo automatico tramite sensori a ultrasuoni |
| Controllo automatico di livellamento | | Simulazione |
