TRANSMISSION
Classe dirigente Transmissão Technology
Transmissão electrónica da truck
articuladaA seis velocidades para a frente uma velocidade inversa Pressão embreagem eletrônica de transmissão controlada (CCEP) com produtividade avançada Estratégia de Controle Eletrônica (APECS) proporciona mudanças suaves com aceleração forte e alta productivity.
Características: - A preensão velocidade / limitando função permite que a velocidade da máquina deve ser limitada em um km / h ou um mph passos para estar de acordo com site de restrições de velocidade. - Gearshifts críticas manter a transmissão directa de lock-up, e eliminar a cair na unidade de conversor. Isso mantém a velocidade no solo durante os turnos de notas. - A transmissão modifica automaticamente os pontos de mudança para melhor atender a operar conditions.
RETARDER
retardador da transmissão integral com um design alta densidade de potência. Devido ao seu tamanho compacto, a unidade enche rapidamente com óleo, fornecendo energia mais retardamento e tempos de resposta rápidos. níveis de retardamento são automaticamente reduzidas em graus menores em menor gears.
Controle de tração do truck
articuladaO Controlo de Tracção System
mais avançadoO sistema de controle de tração é composto por diferenciais molhadas agarrou inter-eixos e de eixo transversal, que pode ser engatada e desengatada "on-the-go".
Diferencial entre-eixos LOCK
Locks trator e sistemas de reboque unidade juntos e modifica a distribuição do torque para excelente tração em más condições do solo e sobre as notas. Operado por um interruptor localizado no footrest.
CROSS-eixo diferencial LOCKS
Locks eixo de diferenciais, agindo em uníssono com o bloqueio do diferencial entre eixos quando o interruptor de pé é acionado eo interruptor colisão-montado é selected.
Suspensão e freios da truck
articuladaDesempenho e Comfort
FRENTE SUSPENSION
A suspensão dianteira de três pontos oscila ± 6 ° para proporcionar uma condução suave, permitindo que o operador de viajar a uma velocidade em terrenos acidentados. Ela suaviza as cargas de impacto nas estruturas e componentes usando um A-frame oscilante com um tirante lateral, para controlar o movimento lateral do eixo. Grande furo, cilindros de baixa pressão são de uso projetado para aplicações difíceis e oferecem uma ride.
macia, suave
TRASEIRO SUSPENSION
A suspensão traseira possui uma geometria da viga curta, longa vida, apoios da suspensão traseira, que fornecem um passeio confiável e estável para uma excelente carga retention.
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