MOTOR del truck
articuladoRendimiento optimizado, probado Reliability
MOTOR TECHNOLOGY
El motor sigue las mejoras evolutivas e incrementales que proveen tecnología avanzada de motor basado en sistemas y componentes de probada reliability.
MÓDULO emisiones limpias (CEM)
El CEM es un paquete de postratamiento del escape que consiste en un filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de reducción catalítica selectiva (SCR), utilizando una solución de urea Agua (UWS), conocido como líquido de escape diesel (DEF), y sistemas de control. El CEM reduce tanto las emisiones de partículas y NOx utilizando pasiva y activa la regeneración, la dosificación, quemador y combinaciones de dosis / quemador durante el funcionamiento normal del motor. Todos los componentes están montados en el aislamiento de una cuna de apoyo rígida para una larga vida de servicio de la forma más severa applications.
Sistema de reducción de NOx (NRS)
El sistema de reducción de NOx (NRS) captura y enfría una pequeña cantidad de gas de escape, a continuación, la encamine hacia la cámara de combustión donde reduce las temperaturas de combustión y reduce NOX emissions.
ENTREGA DE COMBUSTIBLE del truck
articuladoEl motor utiliza el raíl común, de alta presión, el sistema de medición electrónica a la injectors.
Filtro de partículas diesel REGENERATION
La regeneración es la eliminación de hollín del filtro de partículas diesel (DPF). El dispositivo de regeneración después del tratamiento (ARD) utiliza el sistema de regeneración para regenerar eficazmente y de forma automática el DPF. El DPF atrapa ambas partículas y cenizas; la ceniza se retira al servicio regular intervals.
MODOS DE REGENERATION
Cuando se establece en automático, la regeneración se producirá sin ninguna interacción por parte del operador. Las tres modalidades de la regeneración se muestran a continuación permiten que el camión articulado para adaptarse a las condiciones específicas del sitio de la manera más eficiente. Automático: "on-the-go" regeneración se inicia cuando el módulo de control del motor determina las condiciones son aceptables No se requiere el camión articulado para detener working.
.Automático: la regeneración de ralentí bajo se inicia cuando la máquina está en un modo de funcionamiento reducida por un período de tiempo predeterminado, y se cumplen una serie de condiciones. El sistema está diseñado de modo que el operador puede interrumpir la regeneración en cualquier time.
Manual: A regeneración manual se inicia pulsando el interruptor de regeneración durante cinco segundos. La máquina debe ser llevado a un modo no operativo con el fin de realizar un manual de regeneration.
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