• 혁신적인 지브 시스템 채택 임베디드 블록, 플러그 - 인 뛰어난 리프팅 성능과 안전하고 신뢰할 수있는 리프팅 work.
이 붐 머리와 팔각형 지브,• 고유 신축성 후퇴 기법 operations.
의 안전성을 향상 코어 관과 실린더 및 오작동으로 인한 붐의 휴식의 굽힘을 방지• 에이트 특허 기술은 매끄러운 고효율 승강, 회전 에너지 절약 및 러핑 systems.
있도록• 토크 리미터 고장 판정의 지능을 실현 다채로운 LCD 디스플레이를 채용한다. 정밀도는 앞서 industry.
의입니다• 보조 리프팅을, 큰 토크 출발점으로 새로운 유압 모터를 채택 safer.
• 인류의 디자인은 택시 및 제어 택시가 더 넓은, 그리고 operate.
에 쉽게• 식스 고유 제조 기술은 높은 quality.
있도록• 크게 전면 part.
의인양 능력을 향상 승강 공간과 범위를 확장
기술 사양
| 치수 | 단위 | QY30K5-I |
| 전체 길이 | MM | 12570 |
| 사무용 겉옷 | MM | 2500 |
| 사무용 겉옷 | MM | 3390 |
| 무게 | | |
| 여행의 총 무게 | 킬로그램 | 32400 |
| 프론트 액슬로드 | 킬로그램 | 7000 |
| 리어 액슬로드 | 킬로그램 | 25400 |
| 권력 | | |
| 엔진 모델 | | SC8DK280Q3 | WD615.329 |
| 엔진 정격 전력 | kW 급 / (R / 분) | 2,200분의 206 | 2,200분의 213 |
| 엔진 정격 토크 | N.m / (R / 분) | 1,400분의 1,112 | 1,400분의 1,160 |
| 여행 | | |
| 최대. 이동 속도 | kmh | (80) |
| 최소. 회전 직경 | 엠 | (22) |
| 최소. 지상고 | MM | (291) |
| 접근 각도 | ° | (19) |
| 출발 각도 | ° | (13) |
| 최대. 등급의 능력 | % | (40) |
| 100km 용 연료 소비 | 엘 | (40) |
| 주요 성능 | | |
| 최대. 평가 총 리프팅 용량 | 티 | (30) |
| 최소. 평가 작업 반경 | MM | 3000 |
| 턴테이블 꼬리에 회전 반경 | 엠 | 3.065 |
| 최대. 리프팅 토크 | kN.m | 1025 |
| 자료 붐 | 엠 | 10.6 |
| 완전히 확장 붐 | 엠 | 40.4 |
| 완전히 확장 붐 + 지브 | 엠 | 48.7 |
| 세로 아웃리거 스팬 | 엠 | 5.85 |
| 측면 아웃리거 스팬 | 엠 | (6) |
| 작업 속도 | | |
| 붐 러핑 시간 | 에스 | (68) |
| 전체 연장 시간 붐 | 에스 | (150) |
| 최대. 스윙 속도 | R / 분 | 2.5 |
| 최대. 주요 윈치 (단 하나 밧줄)의 속도 (무부하) | m / 분 | (120) |
| 최대. 보조의 속도. 윈치 (싱글 로프) (무부하) | m / 분 | (120) |
