덤프 트럭에 대한 설명
또한 티퍼이라고 덤프 트럭, 광범위하게 사용되는 건설 기계의 일종이다. 그것은 한 장소에서 다른 모래, 자갈, 돌 또는 흙을 운반하는 데 사용됩니다. 그들은 널리, 국방, 항공, 우편 서비스 등의 건설 및 엔지니어링 조건에 사용되는 등 건설, 고속도로, 항만, 토공 사업과 철도된다.
우리 CAMC 덤프 트럭 특별히 교통의 모든 종류를 위해 설계되었습니다. 예를 들어, 우리는 뛰어난 성능이다 슈타 엔진, 강력한 커민스 엔진, 풀러 전송과 ZF 스티어링을 적용.
우리는 50t으로 10t에서 페이로드와 다른 같은 6X4 또는 8 × 4 드라이브의 트럭과 같은 부하의 종류, 티퍼을 지원하기 위해 다양한 유형의 티퍼을 제조 할 수 있습니다. 우리는 또한 트럭의 응용 프로그램에 전송 덤프 트럭, 초대형 덤프 트럭, 오프로드 덤프 트럭, 굴절 식 덤프 트럭 등 티퍼를 제공합니다. 굴절 식 덤프 트럭이 택시와 덤프 침대 사이에 영구적 인 힌지와 티퍼 있으며, 관절 기계의 일종이다. 전사 덤프 트럭 그것은에 덤프 상자 등등 용기 dirties를 전송하는 데 사용되는 운송 장치의 일종이며 운전실 자체로부터 제거 될 수있다.
덤프 트럭의 종류
4 × 2 덤프 트럭, 6 × 4 덤프 트럭, 8 × 4 덤프 트럭.
전형적인 하나
4 × 좁은 바디 모델 CAMC 덤프 트럭의 사양
| 상품명 | 덤프 트럭 |
| 제품 모델 | HN3150P19D5M3 |
| 원산지 | 마 안산, 안후이, 중국 |
| G.V.W | 15,000kg |
| 연석 질량 | 7,375kg |
| 정격 페이로드 | 7,430kg |
| 드라이브 모델 | 4X2 |
| 드라이브 유형 | 왼손 |
| 차량 바디 색상 | 화이트 (선택 사항) |
| 엔진 | 상표 | 커 민 |
| 모델 | C280 (20) |
| 최대. 전력 (kW / R / 분) | 2,200분의 206 |
| 배수량 | 8300ml |
| 배출 기준 | 유로 II |
| 클러치 | 모델 | Φ430 다이어프램 스프링 |
| 전달 | 상표 | 산서 빠른 기어 |
| 모델 | 9JS119 |
| 리어 액슬 (구동축) -Model | HL457 |
| 앞 차축 모델 | 6.5T |
| 운전실 형식 | 클래식 평지붕 |
| 선실 | A / C, 라디오, 이층으로 |
| 운영 시스템 | HITACHI |
| 휠베이스 (㎜) | 3800 |
| 휠 / 타이어 | 유형 | 바이어스 / 레이디 얼 / 레이디 얼 튜브리스 |
| 모델 | 11.00-20 / 11.00R20 / 11R22.5 |
| 타이어 번호 | 6 + 1 |
| 오일 탱크 | 볼륨 (L) | (320) |
| 치수 (L × W × H) | 전체 (mm) | 6920x2452x3100 |
| 본체 내부 (㎜) | 4500x2300x1000 |
| 바디 스틸 두께 | 바닥 8mm / 사이드 5mm |
| 바디 리프팅 시스템 | 유압 중앙 리프트 |
| 프론트 오버행 / 후면 오버행 (㎜) | 1,750분의 1,370 |
| 접근 / 출발 각도 (°) | 36분의 23 |
| 강철 스프링의 번호 (앞 / 뒤) | 9분의 9 + 6 |
| 최대. 속도 (kmh) | (78) |
때문에 제품에 만들어진 개선 1. 데이터는 예고없이 변경 될 수 있습니다.
2. 다른 의상는 차량의 다양한 구성을 위해 제공된다.
재생 조건에 의해 영향을받는 3. 이미지 데이터는 실제 차량에서 다소 차이가있다.
4. CAMC 최종 설명을 할 권리를 보유합니다.
