Du lịch | |||
Thể loại | Mặt hàng | Đơn vị | Tham số |
Chassis | Kiểu mẫu | FM440 | |
Nhà chế tạo | VOLVO | ||
Max. tốc độ | km / h | 90 | |
Max. Khả năng leo dốc | 38% | ||
Min. chuyển đường kính | m | 27,4 | |
Khoảng cách phanh | m | ≤10 | |
Chiều dài cơ sở | mm | 1995 + 5205 + 1370 + 1450 | |
Chiều rộng cơ sở (trước / sau) | mm | 2028/1872 | |
Góc tiếp cận / góc khởi hành | ? | 18/12 | |
Min. giải tỏa | mm | 270 | |
Đặc điểm kỹ thuật lốp | 12.00R20 | ||
Động cơ | Kiểu mẫu | D13 | |
Nguồn ra | kw / (r / min) | 324/1400 ~ 1800 | |
Max. mô-men xoắn | N.m / (r / min) | 2200/1050 ~ 1400 | |
Displacement | l | 12.8 | |
Tiêu chuẩn khí thải | Nation III GB? | ||
Khác | Kích thước (dài ××) | mm | 14.665 × 2500 × 3990 |
Tổng trọng lượng xe | ki-lô-gam | 47000 | |
Dung tích bình nhiên liệu | l | 410 | |
Tiêu thụ nhiên liệu cho mỗi 100km | l / 100km | 50 | |
Hoạt động bơm | |||
Hệ thống bơm | Năng suất lý thuyết (áp suất cao / thấp áp) | m³ / h | 90/138 |
Áp lực bơm bê tông (áp suất cao / thấp áp) | Mpa | 13 / 8,7 | |
Lần bơm lý thuyết (áp suất cao / thấp áp) | Lần / phút | 18/27 | |
Max. đường kính của bơm bê tông cốt liệu | 40 | ||
Cho ăn | 1450 | ||
Đặt boom | Bơm loạt sụt giảm | 12-23 | |
Đến | 51.5 | ||
Tầm sâu | 40 | ||
Slewing bán kính | 47.5 | ||
Góc xoay | 364 | ||
Góc căng bùng nổ 1 | 96 | ||
Góc căng bùng nổ thứ 2 | 180 | ||
Góc căng bùng nổ thứ 3 | 180 | ||
Góc căng bùng nổ lần thứ 4 | 180 | ||
Góc căng bùng nổ lần thứ 5 | 260 | ||
Outrigger spanOverall khoảng Outrigger | 11020 ± 50 | ||
Outrigger phía trước khoảng ngang | 10.730 ± 50 | ||
Outrigger phía sau khoảng ngang | 10430 ± 50 | ||
Khác | Loại Dosing | S van | |
Phương pháp bôi trơn | Tự động bôi trơn | ||
Phương pháp kiểm soát | Hướng dẫn sử dụng / điều khiển từ xa | ||
Dung tích bình nước | 650 | ||
Max. áp lực của máy bơm nước | 2 |
Chip rải cho áo con dấu | Chip rải cho áo thủ | Chip rải cho vỉa hè đường cao tốc