Kiểu mẫu | Đơn vị | XE265C | |
Trọng lượng vận hành | ki-lô-gam | 25500 | |
Dung tích gầu tiêu chuẩn | m³ | 1,05 ~ 1,25 | |
Động cơ | Model động cơ | / | ISUZU CC-6BG1TRP |
Phun trực tiếp | / | √ | |
Bốn nét | / | √ | |
Nước làm mát | / | √ | |
Turbo tính | / | √ | |
Không khí để làm mát không khí | / | √ | |
Số xi lanh | / | 6 | |
Công suất / tốc độ | kw / rpm | 128,5 / 2100 | |
Max. mô-men xoắn / tốc độ | N.m | 637/1800 | |
Displacement | L | 6,494 | |
Các hoạt động chính | Tốc độ di chuyển | km / h | 5.9 / 4.0 |
Tốc độ Swing | r / min | 11.3 | |
Max. Khả năng leo dốc | / | ≤35 | |
Áp lực đất | kPa | 50.1 | |
Max.Bucket lực đào | kN | 161 | |
Lực đám đông Max.arm | kN | 125 | |
Lực Max.traction | kN | 194 | |
Hệ thống thủy lực | Bơm chính | / | Bơm 2 pit tông |
Dòng chảy tốc độ bơm chính | L / min | 2 × 256 | |
Max áp lực của van xả thủ | MPa | 34,3 / 37 | |
Max áp lực của hệ thống du lịch | MPa | 34.3 | |
Max áp lực của hệ thống đu | MPa | 28 | |
Max áp lực của hệ thống thí điểm | MPa | 3.9 | |
Công suất dầu | Dung tích bình nhiên liệu | L | 400 |
Dung tích bình thủy lực | L | 240 | |
Động cơ bôi trơn | L | 25 | |
Kích thước tổng thể | A Tổng chiều dài | mm | 10160 |
B chung | mm | 3190 | |
C chung | mm | 3100 | |
D chung của upperstructure | mm | 2830 | |
E Thời lượng bản | mm | 4640 | |
F chung về khung gầm | mm | 3190 | |
G Crawer | ? | 600 | |
H Theo dõi chiều dài trên mặt đất | mm | 3842 | |
Gauge tôi Crawer | mm | 2590 | |
J Clearance dưới trọng lượng truy cập | mm | 1100 | |
Giải phóng mặt bằng K đất | mm | 485 | |
Bán kính xoay L Min.tail | mm | 2985 | |
Khoảng cách làm việc | Một Max. đào | mm | 9662 |
B Max. bán phá giá | mm | 6810 | |
C Max. chiều sâu đào | mm | 6895 | |
D 8inch sâu đào horizonal | mm | 6750 | |
E Max. chiều sâu đào tường đứng | mm | 5480 | |
F Max. đào tầm | mm | 10240 | |
G Min. bán kính xích đu | mm | 3850 | |
Góc nhìn của cánh tay lệch | Bằng |
Con lăn đường cho Đá dăm hỗn hợp | Con lăn đường cho Đá dăm trộn | Con lăn đường cho đất Filling