QAY220 tất cả cần cẩu địa hình kế thừa các kỹ thuật 222 bằng sáng chế và 38 bằng sáng chế mới techniques.
• Sản phẩm này thông qua khung 6-trục, 12x12 toàn trục lái, 6-segment bùng nổ thu vào, và phần hình bầu dục. Kỹ thuật phần biến làm cho máy có antitorque lớn và ổn định cao. Việc tối ưu hóa kết hợp bùng nổ có thể thu khác nhau chơi hiệu suất với most.
• Các kỹ thuật đối trọng tự kết hợp phát triển bởi chính chúng ta có thể cải thiện hiệu suất nâng lên 30%. Việc kiểm soát tỷ trọng điện lực chế độ lái đa trục có thể nhận ra nhiều loại chế độ lái. Kỹ thuật phanh mới có thể giảm 2/3 chi phí bảo trì và cải thiện sự an toàn du lịch. Các xe taxi thoải mái và hoạt động Outrigger hoàn toàn hiển thị các khái niệm thiết kế nhân loại. Trang bị với hệ thống điều khiển độc đáo XCMG, phụ trợ hệ thống thu bùng nổ, hệ thống tường ảo, chẩn đoán thất bại hoàn hảo, phát hiện thời gian thực, CAN kỹ thuật, etc.
Thông sô ky thuật
Kích thước | Đơn vị | QAY220 |
Chiều dài tổng thể | mm | 15.850 |
Tổng thể | mm | |
Tổng thể | mm | 4000 |
Cân nặng | | |
Tổng trọng lượng trong giao thông vận tải | ki-lô-gam | 72000 |
Tải trọng trục trước | ki-lô-gam | |
Tải trọng trục phía sau | ki-lô-gam | |
Năng lượng | | |
Mô hình động cơ | | Nhập khẩu động cơ Benz EFI |
Động cơ công suất định mức | kW / (r / min) | 420/1800 |
Công cụ đánh giá mô-men xoắn | N.m / (r / min) | 2700/1300 |
Du lịch | | |
Max. tốc độ du lịch | km / h | 72 |
Min. chuyển đường kính | m | 23 |
Min. giải phóng mặt bằng | mm | |
Góc tiếp cận | ° | 16 |
Góc Khởi hành | ° | 18 |
Max. Khả năng lớp | % | 50 |
Tiêu thụ nhiên liệu cho 100km | L | |
Thực hiện chính | | |
Max. đánh giá tổng công suất nâng | t | 220 |
Min. đánh bán kính làm việc | mm | |
Bán kính quay ở đuôi turntable | m | |
Max. nâng mô-men xoắn | kN.m | 6774 |
Cơ sở phát triển vượt bậc | m | |
Bùng nổ hoàn toàn mở rộng | m | 64 |
Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + jib | m | 96 |
Khoảng Outrigger dọc | m | 8,7 |
Khoảng Outrigger bên | m | 8.8 |
Tốc độ làm việc | | |
Hiện Luffing Boom | S | |
Boom thời gian mở rộng đầy đủ | S | |
Max. tốc độ xoay | r / min | |
Max. tốc độ của chính tời (dây đơn) (không tải) | m / min | |
Max. tốc độ của aux. tời (dây đơn) (không tải) | m / min | |