Công nghệ làm mát trung tâm: tiên tiến và độc đáo
Với cấu hình tối ưu và hiệu suất làm mát tối ưu, làm mát bể nước kết hợp là 50% lớn hơn so với các xe tăng nước tiêu chuẩn của động cơ diesel, có thể đảm bảo máy hoạt động liên tục trong temperature.
caoCác động cơ diesel và hệ thống làm mát áp dụng độc đáo đóng structure.
Sức nóng của máy được thải ra một cách mạnh mẽ.
Thông sô ky thuật
| Mặt hàng | Đơn vị | RP952 |
| Lát cơ bản | m | 3 |
| Max lát | m | 9,5 |
| Max lát dày | mm | 350 |
| Lát Speed | m / min | 0 ~ 16.5 |
| Tốc độ du lịch | km / h | 0 ~ 2 |
| Năng suất lý thuyết | t / h | 700 |
| Sức chứa | t | 14 |
| Hopper năng lực | % | 20 |
| Khả năng leo dốc | mm /mm /mm / | ≤3 |
| Ngang nhau vỉa hè | % | ± 0.03 |
| San lấp mặt bằng ngang chính xác | % | -1 ~ 3 |
| Tỷ lệ Centre Thái | | |
| Model động cơ | | D6114ZG1B |
| Động cơ điện | kw | 140 |
| Tốc độ động cơ | r / min | 2300 |
| Công suất động cơ diesel xe tăng | L | 270 |
| Trọng lượng máy | t | 21,3 ~ 28,8 |
| Tamper rung Tần số | Hz | 0 ~ 50 |
| Screed sưởi | | Gas sưởi |
| Auger và băng tải điều khiển | | Điều khiển tự động bằng cảm biến siêu âm |
| San lấp mặt bằng điều khiển tự động | | Mô phỏng |
