Mô tả Xe tải cẩu
Các xe cẩu là một loại máy móc kỹ thuật được sử dụng để cẩu, đánh đu, hạ nhiệm vụ nặng nề trong một bán kính nhất định. Với chất lượng cao động lực, vận hành máy móc, có khả năng chuyển động ngang, máy cũng dễ vận chuyển và xử lý các loại khác nhau của tải hoặc hàng hóa. Cần cẩu di động một thời gian cũng có thể tham khảo một cần cẩu xe cao su bánh.
Xe cẩu chúng tôi thông qua chất lượng cao cần cẩu xe tải đặc biệt khung, động cơ mạnh mẽ lớn như Euro cơ D6114ZLQ5B tuân thủ, Styre WD615.67A động cơ, vv Và có một thiết bị có trọng lượng tải trang bị trong buồng lái của nhà điều hành, có thể hiển thị khả năng nâng tải và nâng cao báo động khi nó là tình trạng quá tải, có thể đảm bảo sự an toàn trong hoạt động nâng. Nó cũng được trang bị tốt với các thiết bị an toàn như các van xả, khóa thủy lực, tời nâng giới hạn chuyển đổi, làm việc chỉ bán kính cũng như sự ổn định. Hơn thế nữa, các outriggers hình chữ H hoạt động từ cả hai bên của khung xe là có thể cải thiện sự cân bằng của xe. Đồng thời, hệ thống thủy lực là một nguồn điện và dịch chuyển hệ thống biến đổi mà là chi phí năng lượng và hiệu quả. Máy là PLC kết nối, và nó có thể tự động làm cho nó tự điều chỉnh lưu lượng và áp lực của hệ thống theo sự thay đổi của tải. Điều này có thể làm cho tốc độ kiểm soát chính xác và nhạy cảm.
Với cấu trúc trên, xe cẩu của chúng tôi là tính năng trong cấu trúc đơn giản, trọng lượng nhẹ và tính di động tốt.
Loại xe tải cẩu XCMG
QY8B.5, QY12B.5, QY16B.5, QY20B.5, QY25B.5, QY100K-1, QY130K, QY30K5-1, QY40K, QY50B.5, QY70K-I, QY160K, XCT25E, XCT30E, XCT50E, XCT70E, QY50KA.
Một điển hình
Kích thước | Đơn vị | QY8B.5 |
Chiều dài tổng thể | mm | 9450 |
Tổng thể | mm | 2400 |
Tổng thể | mm | 3180 |
Cân nặng | | |
Tổng trọng lượng trong du lịch | ki-lô-gam | 10.490 |
Tải trọng trục trước | ki-lô-gam | 2800 |
Tải trọng trục phía sau | ki-lô-gam | 7690 |
Năng lượng | | |
Mô hình động cơ | | YC4E140-30 |
Động cơ công suất định mức | kW / (r / min) | 105/2500 |
Công cụ đánh giá mô-men xoắn | N.m / (r / min) | 500/1600 |
Du lịch | | |
Max. tốc độ du lịch | km / h | 75 |
Min. chuyển đường kính | mm | 16000 |
Min. giải phóng mặt bằng | mm | 260 |
Góc tiếp cận | ° | 29 |
Góc Khởi hành | ° | 11 |
Max. Khả năng lớp | % | 28 |
Tiêu thụ nhiên liệu cho 100km | L | 25.5 |
Thực hiện chính | | |
Max. đánh giá tổng công suất nâng | t | số 8 |
Min. đánh bán kính làm việc | m | 3 |
Bán kính quay ở đuôi turntable | m | 2,254 |
Max. nâng mô-men xoắn | KN.m | 245 |
Cơ sở phát triển vượt bậc | m | 8.2 |
Bùng nổ hoàn toàn mở rộng | m | 19 |
Bùng nổ hoàn toàn mở rộng + jib | m | 25.3 |
Khoảng Outrigger dọc | m | 3,825 |
Khoảng Outrigger bên | m | 4.18 |
Tốc độ làm việc | | |
Hiện Luffing Boom | S | 28 |
Boom thời gian mở rộng đầy đủ | S | 31 |
Max. tốc độ xoay | r / min | 2.8 |
Bơm đơn / kép bơm tời chính hội tụ (sợi dây duy nhất) | m / min | 53/110 |