Description des Dump Truck
Le camion à benne, qui est aussi appelé benne, est une sorte de machines de construction largement utilisé. Il est utilisé pour le transport du sable, du gravier, de la pierre ou de la saleté d'un endroit à l'autre. Ils sont largement utilisés dans la construction et de l'ingénierie des conditions, comme la défense nationale, l'aviation, le service postal, voies ferrées la construction, les routes, les ports, les projets de terrassement et ainsi de suite.
Notre camion CCEA de vidage est spécialement conçu pour tous les types de transport. Par exemple, nous nous adaptons moteur Steyr, moteur Cummins qui sont puissants, la transmission Fuller et ZF direction qui sont à la performance distinguée.
Nous pouvons fabriquer divers types de bennes pour soutenir différents types de charges, comme les camions de 6x4 ou 8x4 en voiture, bennes avec la charge utile de 10 tonnes à 50 tonnes. Nous fournissons également des bennes comme les camions de transport de bennes, camions à benne rigides, camions benne tout-terrain, camions articulés en raison de l'application du camion. Les camions articulés sont bennes avec charnières permanentes entre la cabine et la benne, est une sorte de machine articulée. Les camions à benne transfert est une sorte de matériel de transport utilisé pour transférer des conteneurs, salit, etc. Il est avec des boîtes de vidage sur et il peut être retiré de la cabine elle-même.
Type de Dump Truck
4 × 2 Dump Truck, 6 × 4 Dump Truck, 8 × 4 Dump Truck.
Typique d'un
Spécification de 4x2 à fuselage étroit Modèle CCEA Dump Truck
| Nom du produit | Tombereau |
| Modèle du produit | HN3150P19D5M3 |
| Lieu d'origine | Maanshan, Anhui, en Chine |
| G.V.W | 15000 kg |
| Kerb messe | 7375 kg |
| Charge utile nominale | 7430 kg |
| Modèle entraînement | 4X2 |
| Type d'entraînement | Main gauche |
| Véhicule Couleur carrosserie | Blanc (facultatif) |
| Moteur | Marque | CUMMINS |
| Modèle | C280 20 |
| Max. Puissance (kW / r / min) | 206/2200 |
| Déplacement | 8300ml |
| Norme d'émission | Euro II |
| Embrayage | Modèle | Φ430 ressort à diaphragme |
| Transmission | Marque | Shanxi VITESSE RAPIDE |
| Modèle | 9JS119 |
| Essieu arrière (essieu moteur) -Model | HL457 |
| Essieu avant-Modèle | 6.5T |
| Type de cabine | Toit plat classique |
| Cabine | Avec A / C, radio, Bunk |
| Système de direction | HITACHI |
| Empattement (mm) | 3800 |
| Pneu de roue | Type | Bias / Radial / Radial tubeless |
| Modèle | 11.00-20 / 11.00R20 / 11R22.5 |
| Numéro de pneus | 6 + 1 |
| Cuve à mazout | Volume (L) | 320 |
| Dimensions (L × l × H) | (Mm) | 6920x2452x3100 |
| Intérieur du corps (mm) | 4500x2300x1000 |
| Épaisseur de l'acier du corps | 8mm Bottom / 5mm de côté |
| Système de levage du corps | Ascenseur hydraulique centrale |
| Porte à faux avant / faux arrière (mm) | 1370/1750 |
| Approche / Angle de départ (°) | 23/36 |
| Nombre de ressort en acier (avant / arrière) | 9.9 6 + |
| Max. Vitesse (km / h) | 78 |
1. En raison des améliorations apportées au produit, les données dans ce document est sujet à changement sans préavis.
2. Différents ensembles sont prévus pour les différentes configurations des véhicules automobiles.
3. affectée par les conditions de reproduction, les images et les données diffèrent quelque peu des véhicules à moteur réels.
4. CCEA se réserve le droit de faire des explications finales.
