Description de la Grue
Le camion-grue est une sorte de machines de génie qui est utilisé pour le levage, se balancer, l'abaissement des droits de lourdes dans un certain rayon. À force motrice de la haute qualité, les machines d'exploitation, capable de mouvements latéraux, la machine est facile à transporter et à manipuler différents types de charges ou de marchandises. La grue mobile un certain temps peut également se référer à un véhicule de la grue roues caoutchoutées.
Notre camion-grue adopte haute qualité camion-grue châssis spécial, grand moteur puissant comme moteur Euro compatible D6114ZLQ5B, moteur Styre WD615.67A, etc. Et il ya un dispositif de charge pesant équipée dans la cabine de l'opérateur, qui peut afficher une capacité de levage de charge et augmenter le alarme quand il est surcharge, qui peut assurer la sécurité en opération de levage. Il est également bien équipé de dispositifs de sécurité tels que la soupape de décharge, verrouillage hydraulique, fin de course de levage, travaillant indicateur de rayon ainsi que le stabilisateur. Quoi de plus, les stabilisateurs en forme de H-exploités des deux côtés du châssis sont peut améliorer la mise à niveau du véhicule. Dans le même temps, le système hydraulique est un système d'alimentation à déplacement variable et constante qui est de coût énergétique et efficacement. La machine est automate connecté, et il peut faire elle-même automatiquement ajustée dans l'écoulement et la pression du système en fonction du changement de charge. Cela peut rendre la vitesse de commande précise et sensible.
Avec la structure ci-dessus, notre camion-grue est fonction de la structure simple, léger et une bonne mobilité.
Type de XCMG Grue
QY8B.5, QY12B.5, QY16B.5, QY20B.5, QY25B.5, QY100K-1, QY130K, QY30K5-1, QY40K, QY50B.5, QY70K-je, QY160K, XCT25E, XCT30E, XCT50E, XCT70E, QY50KA.
Typique d'un
| Dimension | Unité | QY8B.5 |
| Longueur totale | mm | 9450 |
| Globalement | mm | 2400 |
| Globalement | mm | 3180 |
| Poids | | |
| Poids total en Voyage | kg | 10490 |
| Charge de l'essieu avant | kg | 2,800 |
| Charge par essieu arrière | kg | 7690 |
| Puissance | | |
| Modèle de moteur | | YC4E140-30 |
| Moteur puissance nominale | kW / (tr / min) | 105/2500 |
| Moteur couple nominal | N.m / (r / min) | 500/1600 |
| Voyage | | |
| Max. vitesse de voyage | km / h | 75 |
| Min. diamètre de braquage | mm | 16000 |
| Min. garde au sol | mm | 260 |
| Angle d'approche | ° | 29 |
| Angle de départ | ° | 11 |
| Max. capacité de grade | % | 28 |
| La consommation de carburant pour 100 km | L | 25,5 |
| La performance principale | | |
| Max. capacité de levage nominale totale | t | 8 |
| Min. rayon de travail classé | m | 3 |
| Rayon de braquage à queue plateau | m | 2.254 |
| Max. un couple de levage | KN.m | 245 |
| Flèche de base | m | 8.2 |
| Flèche entièrement étendue | m | 19 |
| Flèche entièrement étendue + flèche | m | 25,3 |
| Longitudinale balancier durée | m | 3,825 |
| Latéral Outrigger durée | m | 4.18 |
| Vitesse de travail | | |
| Boom temps de relevage | s | 28 |
| Boom temps de pleine extension | s | 31 |
| Max. vitesse de swing | r / min | 2.8 |
| Treuil principal pompe simple / double pompe convergente (corde unique) | m / min | 53/110 |
