RP756 est une sorte de nouvelle génération finisseur multifonction. Il est complètement mis à jour avec la nouvelle technologie, avec d'excellentes performances, un fonctionnement simple, et supérieur rapport performance / prix. Avec le max. pavage largeur de 7,5 m, il est l'équipement optimal pour le pavage des différents types de matériaux pour la construction d'autoroutes. Le système de transport et de distribution de matériel ont extra large capacité et ils sont entraînés indépendamment (de gauche / droite), qui peut répondre aux exigences de construction différentes. En outre, il est plus cher à exploiter et il peut obtenir un effet optimal de pavage dans le cadre du travail le plus difficile environment.
Spécifications techniques
Articles | Unité | Paramètres |
Pavage de base | m | 3 |
Max. pavage | m | 7.5 |
Max. épaisseur de pavage | mm | 350 |
Vitesse Paving | m / min | 0 ~ 18 |
Vitesse de Voyage | km / h | 0 ~ 3,0 |
Productivité théorique | t / h | 600 |
Capacité de la trémie | t | 14 |
Aptitude en côte | % | 20 |
Régularité Pavement | mm / 3m | 3 |
Précision de nivellement transversal | % | ± 0,03 |
Rapport de cime Centre | % | -1 ~ 3 |
Modèle de moteur | | D6114ZG1B |
Puissance du moteur | kw | 140 |
La vitesse du moteur | r / min | 2,300 |
Capacité du réservoir de carburant | L | 270 |
Poids de la machine | t | 19.9 ~ 24.6 |
Dimension | mm | 6700 × 3000 × 3850 |
La fréquence de vibration (facultatif) | Hz | 0 ~ 50 |
Chauffage chape | | Chauffage au gaz |
Auger et de contrôle du convoyeur | | Contrôle automatique par ultrasons Capteurs |
Contrôle de niveau automatique | | Contrôle de la simulation |